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1、 路燈照明效果的實(shí)現(xiàn) 1.1 合理的燈具布置及選擇 小區(qū)內(nèi)道路照明燈具的排列與布置有四種基本形式,即單側(cè)布燈、中央布燈 (包括中央單燈布燈、中央對稱布燈)交錯(cuò)布燈和對稱布燈等。一般主干道路上采 用雙側(cè)布燈。雙側(cè)布燈大體有兩種方式:一種是對稱布置,另一種是交錯(cuò)布置。 兩種布置各有優(yōu)劣。對稱布置的優(yōu)點(diǎn)是比較美觀,但不足之處是照度不夠均勻, 適合較寬的道路。交錯(cuò)布置美觀上雖然不如對稱布燈,但照度比較均勻??紤]到 住宅小區(qū)內(nèi)道路照明在滿足功能性的前提下,更要注重美觀性,可選擇一些外形 美觀的庭院燈。燈高在 3-4 米,單個(gè)光源功率不要過大,燈具不要安裝在居民樓 一層窗戶附近,避免影響居民休息。小區(qū)內(nèi)廣場、停車場等較大型場地可選擇庭 院燈,也可選用飛蝶形、球形、蘑菇形等高桿燈,但燈的高度及光源照射角度要 有一定的限制,以避免造成光污染。 穩(wěn)壓、降壓、調(diào)光、 1.2 穩(wěn)壓、降壓、調(diào)光、節(jié)能 在道路照明中,光源的光通量受電壓影響,造成不同時(shí)間段路面照度高低不 同。傍晚為用電量高峰,此時(shí)電網(wǎng)電壓低,光源光通量低,路面照度低;而午夜 時(shí)電網(wǎng)負(fù)荷是低谷,電網(wǎng)電壓偏高,光源發(fā)出的光通量高,路面照度高。這種用 電不科學(xué)現(xiàn)象,不僅浪費(fèi)能源和增大網(wǎng)絡(luò)損耗,而且降低了包括燈具在內(nèi)的用電 設(shè)備的使用壽命。因此,將智能光源穩(wěn)壓調(diào)光裝置安裝在路燈的控制端,起到穩(wěn) 定電壓,穩(wěn)定光源光通量,延長燈具使用壽命的作用。 1.
3、 1.
3、光源類型的選擇 目前路燈照明所采用光源的主要類型有:金屬鹵化物燈、高壓鈉燈、以及節(jié) 能燈(緊湊性熒光燈)等。 其中高壓鈉燈具有發(fā)光效率高、 節(jié)能、 色溫適中等優(yōu)點(diǎn), 在路燈中使用非常廣泛。對于路寬超過 8m 的道路,應(yīng)考慮采用截光或半截光型 的功能性路燈燈具。在光源的選擇上,可優(yōu)先考慮光效高的高壓鈉燈、金屬鹵化 物燈,平均照度一般控制在 1-5LX。一般道路及支路上選用節(jié)能燈(緊湊性熒光 燈),平均照度應(yīng)比主干道低,一般控制在 0.5-3LX,這樣可使整個(gè)小區(qū)富有層 次感,同時(shí)可為低層住房提供一個(gè)柔和的戶外環(huán)境。在綠化景點(diǎn)處可以采用庭院 燈與適量的草坪燈相結(jié)合的方式布置燈具, 住宅小區(qū)中一般不考慮使用泛光燈來 渲染環(huán)境,因?yàn)樗苋菀讓χ車用裨斐晒馕廴尽?nbsp;設(shè)計(jì)中選用帶有反射罩的燈具,避免光源受到自然或人為的破壞,反射罩位 于燈具上方,既保護(hù)了光源,其多樣的型式也為小區(qū)的環(huán)境增加了一個(gè)亮點(diǎn),尤 其適于樹木繁密的小區(qū)。
近年來,LED 新型光源正逐步走進(jìn)人們生活中。LED 光源具有光效高,壽命 長,節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。質(zhì)量好的 LED 光源光效是白熾燈的 7-10 倍,節(jié)能熒光燈 的 2-3 倍,金鹵等的 1.5-1.8 倍,高壓鈉燈的 1.2-1.4 倍,使用壽命可達(dá) 50000 小時(shí)以上。隨著 LED 光源制造技術(shù)的不斷成熟和改進(jìn),生產(chǎn)成本會(huì)越來越低,必 將成為照明光源的主力軍。
2、路燈的控制方式 2.1 直接控制方式 路燈直接由人控制。路燈控制箱一般安放在小區(qū)物業(yè)管理室內(nèi),路燈的開、 關(guān)由物業(yè)管理人員掌握。此種控制方法一般用于小區(qū)面積較小,路燈數(shù)量較少的 小區(qū)道路照明系統(tǒng)。具有控制靈活、方便的特點(diǎn),但人為因素影響較大,隨意性 較強(qiáng)。 2.2 鐘控方式 路燈由時(shí)鐘控制器控制。 路燈控制箱可安放在小區(qū)物業(yè)管理室內(nèi)或者室外合 適的地方,通過鐘控器預(yù)先設(shè)定的時(shí)間,控制路燈回路開關(guān)電器的通斷,進(jìn)而控 制路燈的亮、滅,具有控制時(shí)間可調(diào),靈活、方便的特點(diǎn)。 2.3 光控方式 路燈由光控器控制。路燈控制箱必須安放在小區(qū)室外合適的地方,通過光控 器感知周圍環(huán)境的亮度, 控制路燈回路開關(guān)電器的通斷, 進(jìn)而控制路燈的亮、 滅, 具有適應(yīng)季節(jié)變化性強(qiáng)的特點(diǎn),但應(yīng)定時(shí)對光控器進(jìn)行清潔。 2.4 計(jì)算機(jī)智能控制 路燈由計(jì)算機(jī)智能控制系統(tǒng)控制。通過預(yù)先編制好的計(jì)算機(jī)控制軟件,控制 路燈回路開關(guān)電器的通斷,進(jìn)而控制路燈的亮、滅,控制方法靈活多變。例如對 照度較高的道路路燈,由于后半夜人流量、車流量較少,亮度不需要太高的情況 下,在午夜 12.00 點(diǎn)以后由計(jì)算機(jī)智能控制系統(tǒng)控制一部分路燈熄滅,以達(dá)到節(jié) 約電能的目的,是路燈控制方式的發(fā)展方向。 2.5 自供電光控方式 近幾年來, 出現(xiàn)一種新型照明燈具, 采用功耗小、 發(fā)光效率高的 LED 型光源, 由燈具自帶的太陽能發(fā)電板和風(fēng)能發(fā)電機(jī)供電, 通過光控開關(guān)控制路燈的亮、 滅, 剩余的電能由蓄電池儲(chǔ)存起來,因此,無論何種天氣,路燈都能夠正常照明,這 種不需要外電源的路燈最符合國家綠色照明,低碳生活的方針,應(yīng)用領(lǐng)域及前景 十分廣闊。
3、小區(qū)道路照明供電系統(tǒng)
小區(qū)道路路燈供電可根據(jù)供電回路路燈數(shù)量的多少和供電距離的遠(yuǎn)近, 選擇 380V 供電或 220V 供。,380V 供電系統(tǒng)用于路燈數(shù)量多,功率大,供電距離遠(yuǎn)的小 區(qū)道路照明,路燈相序標(biāo)注應(yīng)保證三相負(fù)荷平衡,且相鄰 3 盞燈分別接在不同的 相序上,這樣做不僅能夠盡量減少負(fù)載電流在電纜鎧裝外皮或金屬保護(hù)管上產(chǎn)生 的渦流損耗,而且還能更有效的減弱路燈頻閃效應(yīng)給人們帶來的視覺不適感。 220V 供電系統(tǒng)用于路燈數(shù)量少,功率小,供電距離近的小區(qū)道路照明。但應(yīng)保證 三相電源進(jìn)線處三相的基本平衡,供電線路導(dǎo)線截面的選擇除了滿足負(fù)荷電流要 求外,還應(yīng)滿足線路末端壓降不超過 10%的要求,否則,應(yīng)適當(dāng)加大線路導(dǎo)線截面 積。. 如果小區(qū)面積較大,無法用一個(gè)路燈控制箱控制全小區(qū)的路燈時(shí),可把小區(qū) 分為若干個(gè)區(qū)域,設(shè)立若干個(gè)路燈控制箱控制本區(qū)域的路燈。每個(gè)控制箱的電源 取自附近的柱上變電站或箱式變。路燈的控制系統(tǒng)采取統(tǒng)一的控制方式,保證小 區(qū)內(nèi)路燈同時(shí)點(diǎn)亮或熄滅。
4、路燈的保護(hù)接地 小區(qū)內(nèi)路燈安裝于室外環(huán)境,經(jīng)常遭受日曬、風(fēng)吹、雨淋的影響,很容易使 燈具受到機(jī)械損傷和絕緣下降而導(dǎo)致事故的發(fā)生。它暴露于公共場所當(dāng)中,又沒 有等電位聯(lián)結(jié),大大增加了電擊事故的發(fā)生率。因此燈具的金屬外殼必須進(jìn)行接 地,設(shè)計(jì)采用 TT 接地系統(tǒng),即燈具的接地裝置與電源的接地裝置分開,相互為 獨(dú)立的接地裝置,每一個(gè)燈具分別引出接地線與接地干線連接。這樣做的目的是 為了避免當(dāng)某一個(gè)路燈發(fā)生漏電時(shí),將危險(xiǎn)電位傳至其它燈具上。為了行人的更 加安全,每一個(gè)路燈供電回路都要加裝漏電保護(hù)裝置。三相供電時(shí),加裝 4 極漏 電保護(hù)開關(guān),單相供電時(shí),加裝 2 極漏電保護(hù)開關(guān),額定漏電動(dòng)作電流值不大于 30mA,確保當(dāng)發(fā)生漏電事故時(shí),能及時(shí)斷開故障回路。.
5、結(jié)束語 小區(qū)內(nèi)路燈照明和人們的日常生活息息相關(guān),高質(zhì)量的路燈照明設(shè)計(jì),不僅 要給人們工作、生活帶來方便,給人們出行、休閑帶來愉悅的心情,而且還特別 注重安全、節(jié)能、綠色環(huán)保等方面的要求,本文對小區(qū)道路照明設(shè)計(jì)中涉及的路 燈布置、光源選擇、路燈控制、供電系統(tǒng)選擇、保護(hù)接地等方面闡述自己的做法 和體會(huì),供相關(guān)電氣設(shè)計(jì)人員參考和借鑒。
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