3條回答
匿名 2021-08-21 12:44
【路燈節(jié)能的方法】
1、按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路照明設(shè)計(jì):目前在進(jìn)行道路照明設(shè)計(jì)時(shí),不少道路照度偏高,既增加了路燈照明的耗電,也削弱了道路兩側(cè)景觀照明的效果。因此在設(shè)計(jì)時(shí)按照《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的照度值、照度均勻度等并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì),合理選擇燈具光源,做到既滿足路面平均照度需求,又能滿足路面照度均勻度要求,最大限度地提高燈具的利用系數(shù),從而達(dá)到節(jié)約電能的目的。
2、路燈無線監(jiān)控系統(tǒng):采用“三遙”監(jiān)控系統(tǒng),照明監(jiān)控系統(tǒng)由中央調(diào)度室的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)和現(xiàn)場的路燈開關(guān)箱智能終端組成。系統(tǒng)根據(jù)本地的日出日落時(shí)間和光照值,采用時(shí)控和光控相結(jié)合的控制方法,通過無線數(shù)傳信道自動(dòng)遙控開/關(guān)燈,并能智能調(diào)節(jié)電壓、遙測現(xiàn)場的工作電壓、電流、功率等數(shù)據(jù),可對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,從而判斷路燈運(yùn)行情況。
3、半夜燈:顧名思義是在夜晚的時(shí)候熄滅一半的燈量,只點(diǎn)亮一半滿足照明要求。由于電網(wǎng)電壓隨負(fù)荷大小成正比變化,進(jìn)入后半夜時(shí),電網(wǎng)負(fù)荷減小,電壓增高,路燈會(huì)比前半夜的時(shí)候亮,而且,此時(shí)道路上的行人和車輛減少,熄滅一半的路燈完全可以滿足照明要求。半夜燈有多種布燈方式,普遍采用隔桿滅燈的方式。
4、單燈安裝變功率鎮(zhèn)流器:此項(xiàng)措施是在每個(gè)高壓鈉燈安裝一個(gè)可以變換功率的鎮(zhèn)流器,同前條所述一樣,在午夜12點(diǎn)鐘后,道路上幾乎無車輛與行人通行,在這低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要。但有些道路又不適合實(shí)行半夜燈的亮燈方式,這時(shí)完全可以采用變功率電感鎮(zhèn)流器,在道路低交通流量時(shí),適當(dāng)降低燈泡功率,使燈泡在額定功率的50%至60%處運(yùn)行,這時(shí)燈泡的功率雖然降低了40%至50%,但道路照度僅降低30%,完全能保證道路交通安全的要求。而且即使在下半夜電網(wǎng)電壓升高時(shí),也不會(huì)出現(xiàn)燈泡及鎮(zhèn)流器的過負(fù)載現(xiàn)象,這不但可節(jié)約大量電能,而且還可延長鎮(zhèn)流器及燈泡的使用壽命,從而節(jié)省了大量的燈具維護(hù)費(fèi)用。
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